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Débat / [débat]La limitation à 80km/h
« Dernier message par Rodrigo le Aujourd'hui à 10:16:36 »Rodrigo > dire que les gens ne savent pas, c'est de la mauvaise foi, tous les panneaux ont été remplacés. Et certes, il n'y en a pas partout, mais ils sont suffisamment présents pour les croiser.
Le rapport avec les drogues, c'est juste pour comparer les mortalités. Dire que la vitesse est le plus grand facteur d'accident, sans parler que souvent, la conduite alcoolisée s'accompagne de vitesses excessives, c'est un peu de la mauvaise foi dans la com'. Après, je suis d'accord sur le fait que la vitesse est le point le plus facile à contrôler (et à mettre des amendes du coup)
Il y a des points que tu soulèves pour lesquels je suis d'accord avec toi, notamment ceux sur les automobilistes se croyant tout permis. C'est peut être pas clair dans mon premier post, mais je suis pour une limitation intelligente des routes. Les routes dangereuses à 80km/h, tandis que certaines grandes lignes droites, comme dans l'exemple de D_Y, peuvent rester à 90km/h (voire même être passée à 100km/h) sans danger ('fin, ce sera pas la vitesse la cause principale de l'accident, plutôt l'alcool, le smartphone, ou la somnolence).
Je pense que ça peut prendre du temps pour se rendre compte du changement pour une raison très simple : l'habitude. Quand tu roules en "pilote automatique" parce que tu connais la route par coeur, tu peux faire moins attention. Après normalement tu reçois une amende et tu fais attention, en effet.
Et pour l'idée des tronçons avec des limitations différentes, c'est pas déjà le cas ? (question sincère) En forêt, en montagne, avant des grosses épingles, y'a jamais de panneau qui forcent à ralentir ? Le seul problème quand il y a beaucoup de changements sur une même route, c'est de parfois ne plus savoir jusqu'à combien on peut rouler (surtout pour des petits changements de 10 km/h). Et vous parlez beaucoup des chauffards qui continueront à conduire trop vite et sur qui cette réforme n'aurait aucun impact, et pour ça, je me demande pourquoi dans nos pays on n'est pas encore passé à l'amende indexée sur le salaire.
Pour quelqu'un qui a un revenu de 1500/mois, une amende de 200 est bien dissuasive et fait mal au portefeuille, donc au moins elle remplit son objectif. Pour quelqu'un qui est à 5000/mois, la même amende sera toujours déplaisante, mais sera beaucoup moins dissuasive. Si je ne me trompe pas, c'est le cas en Allemagne, et j'avais trouvé ça astucieux pour le cas d'un footballeur pro, qui avec une amende standard s'en serait foutu totalement de respecter les limitations, mais qui avait donc du payer plusieurs centaines de milliers d'euro. Je trouve que ce serait une bien plus juste vision de l'égalité devant la loi. @Moon : Les camions c'est la pire plaie possible sur l'autoroute, 'faudrait inventer des radars qui ne les ciblent qu'eux pour éviter les situations de dépassement entre eux.