Ouaip, comme l'a dit balvadar, c'est utilisé pour le Shinkansen notamment, et faut noter que ca permet non seulement l'atteinte de plus hautes vitesses, mais pas seulement puisque ça limite les usures dues aux frottements mécaniques, qui sont ici inexistants. Du coup, avec cette technologie, y'a vraiment pas mal d'enjeux.
Ce qu'on oublie de dire c'est que cette technologie est hyper chère, est très couteuse à entretenir, et que surtout elle pompe une quantité phénoménale d'energie, un peu problématique à une époque ou on essaye de réduire l'energie au maximum.
A part ça ouais y'a pas mal d'enjeux...
Par ailleurs je pense que le Shinkansen est un train normal comme notre TGV, c'est le Maglev qui est concerné plutôt.
